Монтаж подъемно-транспортного оборудования, в первую очередь, зависит от условий, в который нужно проводить пусконаладочные работы, а также, от типа грузоподъёмности механизмов.

Именно поэтому, вначале мы определяем способ сборки узлов, тип дополнительного оборудования, благодаря которому будет осуществляться монтаж, а также занимаемся формированием оптимального графика работы. Такая схема даёт возможность выстроить прозрачную и чёткую схему, в которой будет определена цена и сроки ввода в работу необходимого оборудования.

В условиях нынешнего производства установка подъемно-транспортного оборудования должна производится только с учётом производственного цикла компании. Это даёт возможность избежать временных потерь при монтажных работах. Определённый, чёткий план монтажных работ мы определяем после экспертизы объекта.

Учитывая тот факт, что мостовые краны используют исключительно в производственных и складских помещениях, то монтаж таких кранов может проводиться поэлементно, крупноблачно или полноблочно. В первом случае, работы проводятся на подкрановых путях при помощи подъёмного оборудования. При крупноблачном варианте монтаж проводится только после предварительной сборки узлов крана, после чего оборудование транспортируется к месту установки. А при полноблачном монтаже весь процесс сборки мостового крана производится на монтажной площадке, а сами ремонтные работы осуществляются при помощи мощной подъёмной техники.